Canal de Suez : Le Caire et Téhéran ont été de connivence pour faire traverser les navires de guerre iraniens

Correspondance spéciale de DEBKAfile

du 19 février 2011,

http://www.debka.com/article/20686/

Adaptation de Mordeh'aï pour malaassot.com

Le Caire et Téhéran ont été de connivence pour faire traverser les navires de guerre iraniens par Suez en direction de la  Méditerranée le dimanche 20 février après les tactiques consensuelles des deux pays pour de faux retards et une série d'articles truqués retardant ce passage.

Les gouverneurs militaires de l'Egypte ont approuvé le passage ; couvrant les mouvements du passage du canal de Suez de la flottille Iranienne sans inspection de leurs frets de cargaison interdite.Prenant avantage de la tempête de sable au-dessus de la région qui a brouillé et la rendue non visible pour les monitorings des satellites espions et a participé à la confusion.

Dimanche, Téhéran a marqué cet évènement mémorable par une déclaration de la TV officielle d'état, que les bateaux étaient entrés en Méditerranée et étaient en route vers la Syrie. Dimanche, Le Caire lui, disait toujours qu'ils n’atteindront seulement Suez que lundi.

debka fichier rapports: l'approbation du Caire pour le transit de navires de guerre iraniens du Canal de Suez a amené Israël et l'Iran plus que jamais qu'auparavant à une confrontation navale .

debka file rapports : Israël a appris que le croiseur iranien Kharg porte des missiles à longue portée pour le Hezbollah qu'il planifie de les décharger dans un port syrien ou un port de Beyrouth. Le porte-parole du Département d'État américain P.J Crowley a dit lors d’une conférence de presse qu'il était "trés sceptique" sur la revendication syrienne que la visite des deux navires n’était que pour de la formation. "Si les bateaux passent par le canal, nous évaluerons ce qu'ils font en réalité. Ce n'est pas vraiment des bateaux qui nous interressent mais ce que les navires transportent, quelle est leur destination, que comporte la cargaison à bord, où ça va, à qui et pour quel bénéficiaire." Il répondait aux questions à la suite de la révélation du debkafile's que le Karg emportait des missiles pour le Hezbollah et indiquait que les EtatsUnis et tous les autres membres de L'ONU ont été autorisés par des sanctions de L'ONU frappant l'Iran à monter à bord des navires iraniens soupçonnés de transporter des armes illégales. Les fortes pressions américaine et israélienne ont échoué à dissuader les dirigeants militaires de l'Egypte de laisser la flottille iranienne naviguer par Suez. Donc maintenant la voie navigable a été ouverte très largement à l'Iran pour expédier des grosses livraisons d'armes en Syrie et au Liban - en premier lieu et finalement essayer et casser le blocus naval d'Israël sur la Bande de Gaza et apporter au Hamas les lourdes munitions qui lui étaient impossible de transporter par des tunnels de la contrebande.

Israël a suivi de près et contrôlait la flottille iranienne, dont la visite au port saoudien de Jeddah le 6 février en Mer Rouge, était préparatoire au transit par Suez (a été d'abord révélée par DEBKA-NET-WEEKLY 481 le 10 février). Jusqu'à maintenant, l'Arabie Saoudite, dans l'union proche de l'Egypte et de son Président Hosni Mubarak, a appuyé la poussée Arabe Sunnite à contenir l'expansion iranienne - particulièrement dans le Golfe Persique. Cependant, l'ouverture d'un port saoudien aux bateaux de guerre de la République islamique d'Iran pour la première fois dans l'histoire de leurs relations indique un changement fondamental dans des dispositions du Moyen-Orient à la suite du soulèvement égyptien. C'était aussi la première fois que le Caire permettait à des navires de guerre iraniens de transiter par Suez , de la Mer Rouge vers la Méditerranée, bien qu’on l' ait permis au trafic israélien dans la direction opposée. L'Iran n'a fait aucun secret de ses visées d’étendre sa présence navale et militaire au-delà du Golfe Persique en Mer Rouge et en Méditerranée via Suez: Le 2 février, le Commandant Naval Adjoint de l'Iran le Vice-amiral Gholam-Reza Khadem Biqam a annoncé la mission de la flottille qui devait "entrer dans les eaux de la Mer Rouge et être ensuite envoyée en Méditerranée."

Cependant, les services secrets militaires israéliens qui ont échoué à prévoir le bouleversement égyptien et de ses décideurs; ont ignoré également la déclaration de l'amiral iranien et de son importance stratégique, de même qu'ils ont échoué à tenir compte de la signification de l'ancrage de la flottille iranienne à Jeddah.

Les sources militaires du debkafile annoncent que l'Iran a saisi rapidement la chute du régime de Mubarak au Caire et de la brouille du Roi saoudien Abdullah avec le Président Barack Obama comme une occasion à ne pas manquer pour établir un point d'appui le long du Canal de Suez et l'accès en Méditerranée pour six avantages : 1. Pour couper, même partiellement, les forces navales et militaires des Etats Unis du Golfe Persique de leur voie principale d’approvisionnements et de renforts;

2. Établir une prise en main par les forces navales iraniennes sur le Canal de Suez, par lequel transitent chaque jour 40 pour cent des frets maritimes du monde,

3. Pour apporter une présence militaire iranienne ferme et qui menace le centre proche égyptien du Caire et du Delta du Nil et l’enjoint à rejoindre l'alliance radicale Irano-Syrano-Iraqo-Turque;

4. Au fil une ligne militaro-navale iranienne contiguë du Golfe Persique à la Mer Rouge par le Canal de Suez et la Bande de Gaza et jusqu'aux ports du Liban, où le Hezbollah a déjà saisi le pouvoir et a renversé le gouvernement pro-occidental.

5. Pour finalement couper la Péninsule du Sinaï de l'Egypte, l'annexer à la Bande de Gaza et établir un grand état palestinien Gouverné par le Hamas traversant la Méditerranée, le Golfe d'Aqaba et la Mer Rouge. Par comparaison, un état palestinien dirigé par le Fatah sur la Cisjordanie dans l'orbite américaine est politiquement et stratégiquement mineur.

6. Pour resserrer le siège naval et militaire d’Israël.